Hvorfor bør olje- og drivstoffiltre byttes

Arbeidsprinsippet tiloljefilterer å filtrere ut urenheter som karbonavleiringer, metallpartikler og støv som genereres av motoren gjennom filtermedier som filterpapir, for å forhindre at disse skadelige stoffene påvirker den normale driften av motoren. Generelt er oljefiltre delt inn i to typer: mekaniske og hydrauliske. Hydraulikkoljefilteret drives av trykket fra motoroljen for å filtrere oljen ut av filterelementet, og oppnå filtreringseffekten. Etter langvarig bruk vil oljefilteret samle smuss og avfall, noe som resulterer i en reduksjon i filtreringseffekten, og et nytt oljefilter må skiftes.

Arbeidsprinsippet tildrivstoffilterer å filtrere urenheter i drivstoffet, som sand, rust, råtnede stoffer og vann, noe som gjør det filtrerte drivstoffet mer rent, og unngår at urenheter kommer inn i forbrenningskammeret for å påvirke forbrenningseffektiviteten og motorens levetid. Drivstoffilteret er hovedsakelig sammensatt av et filterelement og et filterhus, filterelementet er laget av papir, silke, etc., og filterhuset er laget av metall eller plast, med filterelementet installert inni. Når drivstoffet strømmer gjennom filterelementet, vil urenheter filtreres ut, og det rene drivstoffet transporteres til drivstoffinnsprøytningspumpen og munnstykket. Etter langvarig bruk vil drivstoffilteret samle en stor mengde smuss og avfall, noe som resulterer i en reduksjon i filtreringseffekten, og et nytt drivstoffilter bør skiftes ut.

Når du skifter olje- og drivstoffiltre, må du følge produsentens anbefalinger og veiledning i servicehåndboken.